一旦全球硫磺上限于2020年1月1日开始，马士基选择将鹿特丹作为其燃料计划的核心部分。
马士基和燃油储存运营商Royal Vopak已同意在鹿特丹建立一个0.5％硫磺燃料加注设施。 这是第一项联合举措，将满足马士基全球20％的需求，使马士基每年能够提供约230万吨合规燃料。
作为改装设施的主要租户，该协议将使马士基以及任何其他感兴趣的第三方能够向在欧洲和欧洲境内交易的船舶提供合规燃料。
马士基石油贸易公司负责人Niels Henrik Lindegaard说：“我们相信，这一举措将使该行业对燃料可用性的一些担忧得到解决，并确保我们在市场上的持续竞争力。”
马士基在一份声明中表示，2020年的上限是航运的“范式转变”，也是整个行业的“游戏规则改变者”。
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