跨国公司。 异国情调的离岸地点。 复杂的工业部门。 海运拥有激发那些寻求避税标题的人的所有因素，但它已经基本上逃过了损害其他行业的负面宣传。 但是，情况可能并非总是如此。
运费不同。 吨位税制度意味着完善的税收筹划机会不易应用，导致转让定价的重要性低于许多其他行业。 然而，这种推理可能存在缺陷，或者至少可能过时。
海运企业应考虑是否保护其免受声誉损害风险。 许多国家的转让定价规则发生了变化，税务机关逐步对海运集团进行风险评估。
吨位税和其他运输税制使得转让定价不再是一个问题，但这里有一些例子对运输构成了真正的风险。
涉及服务的交易。 例如，集团公司之间分包或补充的管理或其他服务。 您的安排是否得到妥善记录，是否反映了商业现实？
集团公司之间的贷款或融资是否按公平基准进行？
实体和国家之间的应税利润分配是否反映了企业的经济实质？
如果对这些问题中的任何一个问题的答案都是“否”，那么鉴于海运业正受到更严格的审查，建议进行审查。 如果没有正确遵守转让定价规则，可能会有耗时的HMRC查询，未付税款的利息以及基于未付税款的罚款。
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