美国总统唐纳德特朗普声称，他对贸易的关税是“大工作时间”，但这忽略了一个迹象，即美国对促进对华出口的最大希望正在被压垮，因为北京抑制了能源进口。
特朗普宣布对中国进口产品征收关税的目的之一是降低美国和中国之间的贸易逆差，每年的贸易逆差为3750亿美元。
特朗普政府对与中国的年度贸易额达到340亿美元的关税，未来几天将实施160亿美元。 中国已与340亿美元相匹配，而拟议收费则增加600亿美元。
在一次潜在的大规模升级中，特朗普威胁要对超过5000亿美元的中国商品征收关税 - 几乎所有中国对美国的年度出口都是如此。
特朗普周日在一则推文中称，“关税工作时间很长。” “世界上每个国家都想把财富从美国带走，总是对我们不利。 我说，当他们来时，他们要征税。“
最新的中国回应包括对液化天然气（LNG）的拟议关税。 现在燃料加入原油，某些精炼产品和煤炭在美国进口清单上可能被征收高达25％的关税。
在某些方面，将LNG添加到列表中具有象征意义。 很明显，中国公司已经大幅缩减了对美国能源产品的购买规模。
根据汤森路透石油研究和预测公司编制的船只追踪和港口数据，中国在2018年的前六个月每天进口约31.3万桶美国原油。 每桶约70美元，价值略低于40亿美元，每年可交易额约为80亿美元。
这可能听起来像美国与中国贸易的总体背景中的微小变化。 但原油是中国可以实际增加对美国采购量的少数几个领域之一。
中国也是美国原油生产国的最大市场，约占出口总量的16％，而对中国而言，美国的进口量仅占总量的3.5％。 美国原油出口商很可能会找到其他买家，但他们可能不得不提供折扣或其他激励措施来建立市场份额。
虽然美国对中国的原油出口量似乎在8月份有所增加，预计将有约342000桶/天的到货量，但它们似乎将在9月份出现下滑。 根据船只追踪数据，到目前为止，下个月已预订约203000桶/日，并且更多货物的加工窗口正在关闭，因为油轮从海湾出发需要至少三周时间 墨西哥到中国的东海岸。
据路透社8月3日报道，Unipec是中国最大的炼油商中石化的贸易部门，暂停了从美国进口的原油，引用三位熟悉情况的消息人士称。
目前尚不清楚暂停的持续时间有多长，但其中一位消息人士表示，Unipec至少在10月份之前没有新的美国原油预订。
液化天然气，煤炭到SLUMP
液化天然气是另一种产品，美国有可能增加对中国的出口，这是特朗普在发动贸易战之前所吹捧的。
中国已经取代韩国成为世界上仅次于日本的超级冷冻燃料的第二大进口国。 随着北京继续实施主要旨在减少煤炭燃烧的反污染措施，可能会继续快速增长。
根据船舶追踪数据，中国今年前七个月的美国液化天然气进口量约为190万吨，仅占总采购量2760万吨的6.9％。
8月的进口量可能在15万吨左右，其中两艘船从美国运往中国，大致与6月和5月卸载的两艘货物相匹配，但远低于今年1月份的七次峰值。
9月份尚未预订任何货物，这增加了中国进口美国液化天然气的可能性将降至零的可能性，即使任何关税行动仍有待实施。
与原油和液化天然气类似，煤炭是特朗普可能对美国对华出口产生影响的另一个领域。
中国不是美国煤炭的主要买家，主要进口用于炼钢的高品位炼焦煤。
然而，随着澳大利亚动力煤的价格达到6-1 / 2年高点，每吨120美元以上，美国出口这种用于发电站的燃料将具有竞争力。
相反，美国对中国的煤炭出口似乎趋于下降，8月份抵达四艘船的订单量约为336000吨，低于今年4月份七艘船的505300吨的峰值，也低于平均值365000吨。 一年的前七个月。
到目前为止，还没有预订9月交付的货物，尽管这可能会有所改变，因为一些煤炭从加利福尼亚州的长滩出口，这意味着到达中国的旅程时间缩短了大约三周。
总体而言，船舶跟踪数据显示，中国进口的美国能源正在走低，甚至领先于潜在的关税。
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